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Gonzalo Hernández Soto
A pesar del gran número de ministros gallegos durante el siglo XIX, Galicia se vio privada de la atención institucional del Gobierno durante buena parte del siglo XIX. Como esta no tuvo grandes lobbies empresariales, buena parte de las políticas económicas perjudicaron al desarrollo de la industria en la comunidad, ya fuera mediante políticas económicas sesgadas o mediante la aportación de escasa financiación a las infraestructuras regionales. Durante este trabajo compararemos cuales han sido las políticas desarrollacionistas más beneficiosas en la región mediante el análisis comparativo entre el puerto de La Coruña y el puer to de Vigo durante la época de consolidación industrial, así como anali zaremos los efectos de las políticas arancelarias y subrayaremos las claves en la consolidación de la industria portuaria en la región
Despite the large number of Galician ministers during the ni neteenth century, Galicia was deprived of the institutional attention of the Government for much of the nineteenth century. As it did not have large bu siness lobbies, a large part of the economic policies were detrimental to the development of industry in the community, either through biased economic policies or through the provision of scarce funding for regional infrastructu- re. During this paper we will compare which were the most beneficia !de velopmental policies in the region by means of a comparative analysis bet ween the port of La Coruña and the port of Vigo during the industrial con solidation period, as well as we will analyse the effects of tariff policies and highlight the keys to the consolidation of the port industry in the region
