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Mario González Medrano, Tomás García Martín
O objeto desta investigação é desenvolver uma lista de recomendações e boas práticas que permita a governos, investidores privados e partes interessadas ferroviárias que tomem melhores decisões e mais eficientes na implementação de novas linhas ferroviárias de alta velocidade contratadas através de par- ceiras público-privadas. A metodologia de investigação baseia-se em estudos de caso exploratórios e coletivos e na identificação de fatores críticos de sucesso. Assim, esta investigação analisou a linha de alta velocidade que liga Amesterdão à fronteira com a Bélgica e o troço Lisboa-Poceirão-Caia. Este artigo permitiu desenvolver a seguinte lista de recomendações e boas práticas. Cooperação transfrontei- riça para os troços internacionais, um único contrato para a subestrutura e para a superestrutura, um contrato independente para os sistemas de sinalização e comunicações.
The purpose of this research is to develop a list of recommendations and good practices that allow governments, private investors, and railway stakeholders to make better and more efficient decisions with respect to the implementation of new high-speed rail lines contracted by public-private partner- ships. The research method in this work is based on exploratory and collective case studies and the identification of critical success factors. Consequently, this work analyses the high-speed line connect- ing Amsterdam with the Belgian border and the Lisbon-Poceirão-Caia section. This study has enabled us to draw up a list of recommendations and good practices. Cross-border cooperation for international sections, singles contracts for substructure and superstructure and an independent contract for signalling and communication systems.
