Acceso usuarios
Yasmín Hernández Romero
En esta investigación se analizó la percepción de inseguridad en el transporte público en una muestra de 324 estudiantes del Centro Universitario UAEM Zumpango (CUZ), de la Universidad Autónoma del Estado de México. El abordaje fue cuantitativo de tipo exploratorio, mediante una encuesta. Se utilizaron los postulados de las teorías de la vulnerabilidad física y de la victimización para el establecimiento de hipótesis estadísticas. De manera general, victimización y percepción de inseguridad no se relacionan significativamente; pero la percepción sí se relaciona significativamente con el sexo de los encuestados. Al vincular la percepción de seguridad con la victimización en cuatro modos de transporte de manera específica, los resultados son diferenciados.
In this research, the insecurity perception in public transport was analyzed in a sample of 324 students from the Centro Universitario UAEM Zumpango (CUZ), of the Universidad Autónoma del Estado de México. The approach was quantitative-exploratory, through a survey. The postulates of the theories of physical vulnerability and victimization were used to establish statistical hypotheses. In general, victimization and perception of insecurity are not significantly related; but the perception is significantly related to the sex of the respondents. When linking the perception of security with victimization in four kinds of transport in a specific way, the results are differentiated.
Dans cette recherche, la perception de l'insécurité dans les transports publics a été analysée dans un échantillon de 324 étudiants du Centre universitaire UAEM Zumpango (CUZ), de l'Université autonome de l'État de Mexico. L'approche était quantitative, exploratoire, à travers une enquête. Les postulats des théories de la vulnérabilité physique et de la victimisation ont été utilisés pour établir des hypothèses statistiques. En général, la victimisation et la perception d'insécurité ne sont pas significativement liées ; mais la perception est significativement liée au sexe des enquêtés. En liant de manière spécifique la perception de sécurité à la victimisation dans quatre modes de transport, les résultats sont différenciés.
In questa ricerca, è stata analizzata la percezione dell'insicurezza nel trasporto pubblico in un campione di 324 studenti dell'UAEM Zumpango University Center (CUZ), dell'Università Autonoma dello Stato del Messico. L'approccio è stato quantitativo, esplorativo, attraverso un'indagine. I postulati delle teorie della vulnerabilità fisica e della vittimizzazione sono stati utilizzati per stabilire ipotesi statistiche. In generale, vittimizzazione e percezione dell'insicurezza non sono significativamente correlate; ma la percezione è significativamente correlata al sesso degli intervistati. Collegando in modo specifico la percezione della sicurezza con la vittimizzazione in quattro modi di trasporto, i risultati sono differenziati.
Nesta pesquisa, a percepção de insegurança no transporte público foi analisada em uma amostra de 324 alunos do Centro Universitário UAEM Zumpango (CUZ), da Universidade Autônoma do Estado do México. A abordagem foi quantitativa, exploratória, por meio de survey. Os postulados das teorias de vulnerabilidade física e vitimização foram usados para estabelecer hipóteses estatísticas. Em geral, a vitimização e a percepção de insegurança não estão significativamente relacionadas; mas a percepção está significativamente relacionada ao sexo dos entrevistados. Ao relacionar a percepção de segurança com a vitimização em quatro modos de transporte de forma específica, os resultados são diferenciados.
