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Daniel Monteiro Huertas
A partir dos dados da Pesquisa Nacional de Tráfego 2011, elaborada pelo Ministério dos Transportes, este artigo propõe uma análise espacial dos fluxos do transporte rodoviário de carga, que correspondem a cerca de 65% do movimento total da matriz de transportes brasileira. A base de dados disponibilizada corresponde a uma matriz origem-destino com caminhões vazios e com carga, permitindo uma perspectiva analítica em três níveis escalares: nacional, macrorregional e mesorregional. Frete-retorno, relação entre pontos de produção e pontos de consumo, posição geográfica, nexos e arranjos territoriais e seletividade espacial são algumas variáveis que podem ser abordadas e discutidas, contribuindo para revelar o uso do território.
Based on data from the National Traffic Survey 2011, prepared by the Ministry of Transport, this paper proposes a spatial analysis of the flows of road freight transport, corresponding to about 65% of the total movement of the Brazilian transport matrix. The available database corresponds to an origin-destination matrix with empty and loaded trucks, allowing an analytical perspective in three scalar levels: national, macro-regional and mesoregional. Freight return, relation between production points and points of consumption, geographic position, nexuses and territorial arrangements and spatial selectivity are some variables that can be approached and discussed, contributing to reveal the use of the territory.
