Política industrial en América Latina: o caso dos recentes réximes autopartistas en Arxentina

• Rodrigo Pérez Artica ^[1]
  1. [1] Universidad Nacional del Sur

     Universidad Nacional del Sur

     Argentina

     
• Localización: Revista galega de economía: Publicación Interdisciplinar da Facultade de Ciencias Económicas e Empresariais, ISSN-e 2255-5951, ISSN 1132-2799, Vol. 28, Nº. 3, 2019, págs. 73-91
• Idioma: gallego
• DOI: 10.15304/rge.28.3.5809
• Títulos paralelos:
  • Industrial policy in Latin America: the recent national auto-parts regime in Argentina
  • Política industrial en América Latina: el caso de los recientes regímenes autopartistas en Argentina
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• Resumen
  • español

    El comercio autopartista se ha transformado en una fuente sobresaliente de déficit externo en América Latina, exponiendo a la vez un creciente problema macroeconómico y un gran desafío para la política industrial. En Argentina, varias políticas se diseñaron para frenar o revertir este resultado. En este artículo procuramos evaluar el régimen de política automotriz implementado en ese país entre 2009 y 2014. Una primera etapa exploratoria muestra escasos impactos sobre la elasticidad de las importaciones ante cambios en la producción de vehículos terminados y el tipo de cambio multilateral para diferentes partidas de comercio consideradas. Estos resultados son confirmados por un análisis de descomposición de Oaxaca-Blinder

  • galego

    O comercio autopartista transformouse nunha fonte sobresaliente de déficit externo en América Latina, expondo á vez un crecente problema macroeconómico e un gran desafío para a política industrial. En Arxentina, varias políticas deseñáronse para frear ou reverter este resultado. Neste artigo procuramos avaliar o réxime de política automotriz implementado nese país entre 2009 e 2014. Unha primeira etapa exploratoria mostra escasos impactos sobre a elasticidade das importacións ante cambios na produción de vehículos terminados e o tipo de cambio multilateral para diferentes partidas de comercio consideradas. Estes resultados son confirmados por unha análise de descomposición de Oaxaca-Blinder

  • English

    The auto-parts trade has turned into an outstanding source of foreign deficit in Latin American countries, posing increasing macroeconomic risks as well as challenges for industrial policy. In Argentina, several policies were designed to halt or reverse this result. In this article, we aim to evaluate the latest industrial policy regimes for the auto-parts segment implemented between 2009 and 2014. A first exploratory stage of the research shows little impact on the elasticities of imports upon changes in final vehicle production and exchange rate for different trade items considered. These results are confirmed by a decomposition analysis of Oaxaca-Blinder

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