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Sergio Curi, Sergio Bologna
Nel settore della logistica si è aperta da alcuni anni una stagione di conflittualità sindacale abbastanza "anomala", sia per il protagonismo di sindacati che non appartengono alle tre grandi confederazioni, sia per la partecipazione quasi esclusiva di lavoratori extracomunitari. L’articolo analizza i fattori che possono aver provocato una situazione del genere, getta uno sguardo sulle condizioni di lavoro in luoghi condizionati dalla presenza di false cooperative e dalla diffusa pratica d’intermediazione illecita. In questo quadro il contratto nazionale di lavoro sottoscritto dalle maggiori associazioni datoriali e dai sindacati confederali potrebbe svolgere un ruolo importante, ai fini della regolazione e del contrasto alle pratiche abusive. Tuttavia sul proseguimento del rapporto negoziale tra le parti pesano alcune incognite dovute sia alla frammentazione della rappresentanza che a certe misure adottate dal nuovo governo.
A wave of industrial disputes has destabilized the sector of logistic services in recent years. It presents some unusual characteristics: the prominence of unofficial trade unions and the massive participation of immigrant workers. This article analyzes the reasons that may have caused such a situation, directing its gaze to territories and enterprises where work conditions are influenced by fake cooperatives and illegal manpower-recruiting companies. In this context, the national labour contract signed by the official trade unions and the employers' associations could play an important role in regulating disputes and in limiting illegal practices. Despite these positive developments, the situation is still uncertain, due to the fragmentation of the employers' associations and to the hard-line policy taken on by the new government.
