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El grado de Organización estatal, como atributo del accionar conjunto de organismos estatales en un sector política pública, es un factor que tiene incidencia en la calidad de los resultados de esta política. Este atributo, sin embargo, no está asociado a ninguna forma específica de organización del Estado, porque alude a su funcionamiento. El trabajo aplica este concepto al sector ferroviario argentino. El argumento es el siguiente: más allá de la declinación tecnológica del ferrocarril, su desempeño gradualmente deficiente se debe principalmente a la Desorganización estatal que involucra al sector, situación que si bien comenzó en los años 60, se agudizó desde los años 90 hasta nuestros días
The degree of State Organization, as an attribute of public agencies’ joint action in a public policy domain, is a factor that has an impact on the quality of that policy. This attribute, nevertheless, is not associated to any particular way of organizing Government, because it refers to its functionning. The article applies this concept to the argentine railway policy domain. The argument goes as follows: beyond the railway comparative technological declination, its gradually deficient performance in Argentina is due to State Disorganization in this area, a trait that had its beggining in the 60s, but turned more acute since the 90s
