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María del Carmen González Muñoz
El presente trabajo realiza una aproximación a la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que declara contraria a la reglamentación comunitaria la exigencia de una flota mínima para obtener la autorización de transporte público. La resolución del Tribunal de Justicia (Sala Décima) de 8 de febrero de 2018 obliga al Ministerio de Fomento a modificar las condiciones hasta ahora exigidas para el ejercicio de la profesión de transportista por carretera. El Tribunal impone a España bajar el límite de vehículos para el acceso al mercado de tres vehículos a uno.
This exposition is an approach to the Judgment of the Court of Justice of the European Union that declares contrary to the community regulations the requirement of a minimum fleet to obtain the authorization of public transport. The decision of the Court of Justice (Tenth Chamber) of February 8, 2018 obliges the Ministry of Public Works to modify the conditions so far required for the exercise of the profession of road transport operator. The Court imposes on Spain to lower the limit of vehicles for market access from three vehicles to one.
