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Christian Martin García Witulski
En este trabajo se explora el efecto de la apertura comercial y el transporte internacional sobre las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en 18 países de América Latina y el Caribe para el período 1995-2013. Los resultados indican que un aumento de los niveles de apertura comercial tiene un efecto mayor para los países de altos ingresos (0,17 %) que para los demás (0,067 %). En tanto se observa que un incremento del 1 % en las toneladas transportadas por kilómetro aumenta las emisiones de CO2 en un 0,022 % (países de altos ingresos) y en un 0,014 % (países de medianos-altos ingresos).
This paper explores the effect of trade liberalization and international transport on carbon dioxide (CO2) emissions in 18 countries of Latin America and the Caribbean for the period 1995-2013. The results indicate that an increase in the levels of trade openness has a greater effect for high-income countries (0.17 %) than for the others (0.067 %). While it is observed that an increase of 1 % in the tons transported per kilometer increases CO2 emissions by 0.022 % (high-income countries) and by 0.014 % (middle-high income countries).
