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Se diseña y se estima una ecuación de demanda de transporte que reproduce razonablemente la competencia versus complementariedad en el Mediterráneo occidental entre carretera y autopistas del mar, en función de precios y frecuencias de servicios marítimos. El modelo señala que el ecobono italiano aplicado en 2007-2010 elevó más de un 10 por 100 los tráficos marítimos en detrimento de la carretera. Las simulaciones de nuevos incentivos reflejan afecciones superiores sobre el mercado del transporte, hasta el punto de aconsejar establecer los debidos mecanismos para garantizar el compr omiso de todos los beneficiarios a asumir una sustancial reducción de sus propios costes externos.
