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Landkreis Schmalkalden-Meiningen, Alemania
En este trabajo se analiza el impacto que el reciente escándalo del diésel, “dieselgate”, tiene en la economía alemana en general y, especialmente, en el sector de la industria automotriz. Se investiga el papel que juegan las relaciones entre la clase política del país y la industria automotriz. Además se buscan pruebas o indicios de que esta crisis de la industria automotriz pueda llegar a acabar con una de las empresas de automóviles más famosas del mundo, e incluso frenar la hegemonía económica de la que ha gozado Alemania hasta este momento manchando la marca “hecho en Alemania” que siempre ha contribuido al éxito económico alemán. Finalmente, se analizan posibles cambios de estrategia política o económica para evitar el temido gran declive del sector de la industria automotriz en Alemania.
In this article the impact is analysed which the actual scandal “dieselgate” has on the German economy as a whole and on the sector of the automobile industry in particular. The role of the relationship between the political decision makers in the country and the automobile industry is investigated. Furthermore, the analysis tries to find proof or indications if the crisis of the automobile industry could even finish off one of the world’s most famous automobile companies and stop the economic hegemony which Germany has reached till this moment by destroying the positive image of the brand “Made in Germany” which has always contributed to the German economy’s success. Finally, possible changes in the political or economic strategy are analysed with the intention to avoid the foreseen great decline of the sector of the automobile industry in Germany.
