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Carlos Galperín, María Victoria Lottic, Carlos Vallarino, Laura Daicz
En este artículo se analizan las medidas que se están discutiendo para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación civil internacional y su relación con el comercio exterior argentino.
En las negociaciones a nivel internacional, en la OACI se está debatiendo la aplicación de medidas basadas en criterios de mercado. Estas medidas podrían ser similares a los mecanismos que fijó a nivel internacional el Protocolo de Kioto y a los vigentes a nivel nacional en algunas economías, en particular, en la Unión Europea. En las negociaciones en el ámbito de la OACI se aprecia la influencia cruzada entre las medidas regionales (las de la UE) y las negociaciones en los foros internacionales; se destaca el accionar de coaliciones negociadoras, en especial de países en desarrollo; y se observa la discusión sobre la aplicación del principio de responsabilidades comunes pero diferenciadas. Aunque una medida basada en el mercado afectaría a una pequeña proporción de las exportaciones argentinas –pues solo el 3,5% de las exportaciones se envían por avión–, lo que ocurra en las negociaciones de la OACI podría ser tomado como modelo para las negociaciones relacionadas con el transporte marítimo, lo cual sí afectaría de manera clara a las exportaciones argentinas.
