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Ricard Zapata Barrero 
Debido a los patrones de movilidad actuales, básicamente relacionados con la crisis económica y las últimas ampliaciones, la libre circulación de los ciudadanos de la UE está siendo percibida con temores e incertidumbres por parte de los Estados miembros. Este artículo explora las implicaciones teóricas de las restricciones europeas en la movilidad interna, teniendo como piedra angular el ideal de la ciudadanía de la UE, y propone un enfoque basado en la oportunidad que consideramos como la base de una potencial teoría de la movilidad interna en la UE.
Formulando estas reflexiones a partir de estudios de migración, voy a incluir también argumentos procedentes del campo de los estudios de movilidad, lo que nos permitirá también afirmar que la movilidad interna en UE es fundamental para la realización de la ciudadanía, la sociedad y la legitimidad europeas. Teniendo en cuenta la premisa de que las restricciones gubernamentales en la libertad de movimiento están erosionando la idea(l) original de la ciudadanía de la UE, podemos entonces plantearnos: «¿Cómo transformar la movilidad interna en la UE en un recurso y una oportunidad en lugar de una barrera y un riesgo?». Al final voy a argumentar que una tal teoría será incompleta si no aborda la necesidad de una «cultura europea de la movilidad» en esta nueva era de movilidad interna en la UE.
Due to current mobility patterns, basically related to the economic crisis and recent enlargements, EU citizens’ free movement is being seen with fears and uncertainties by EU member states. This article explores the theoretical implications of the restrictions of EU in-mobility taking the ideal of EU citizenship as the main cornerstone, and it proposes an opportunity-based approach that can shape a potential EU in-mobility theory. Formulating these reflections from migration studies, I will also add arguments from the field of mobility studies, which allows us also to state that EU in-mobility is fundamental in the making of EU citizenship, European society and European legitimacy.
Given the premise that governmental restrictions to freedom of movement are eroding the original idea(l) of EU citizenship, we may then ask: “how to transform EU in-mobility into a resource and an opportunity instead of a barrier and a risk ?”. At the end, I will argue that such EU in-mobility theory will need to address a “EU culture of mobility” in this new EU mobility age.
