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Ana María Sánchez Acosta
La infraestructura de transporte en Colombia se ha caracterizado por su bajo nivel de desarrollo a pesar del crecimiento demográfico y comercial del país. Esta situación y la imposibilidad de desarrollar infraestructura de transporte de manera adecuada y eficiente durante cerca de quince años dio lugar a la implementación, desde el año 2010, de una serie de reformas legales, institucionales y de política pública estructurales dirigidas a superar las principales causas del limitado desarrollo de la infraestructura del país. El programa de concesiones viales de cuarta generación constituye un buen ejemplo del éxito de estas reformas.
Transport infrastructure in Colombia has been characterized by its low development in spite of the population and commercial growth of the country. This situation and the inability to develop transport infrastructure properly and efficiently for nearly fifteen years, led to the implementation, since 2010, of certain legal, institutional and public policies reforms aimed at overcoming the main causes of the limited development of Colombia�s infrastructure. The fourth generation concessions program is a good example of the success of such reforms.
