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Understanding the organisation of metropolises increasingly involves considering a metropolitan area as something that does not end in a central agglomeration, but rather extends over other more peripheral and functionally integrated areas.
This article attempts to identify the changes in the organisation of the Lisbon and Oporto metropolitan systems by describing the main (dis)similarities between them, and takes as a starting point areas of analysis which go beyond the administrative limits of both the Lisbon Metropolitan Area and the Oporto Metropolitan Area.
By focusing on recent changes in the patterns of distribution of the population and employment and on the structure of home/work daily commuting, the analysis shows that the two metropolitan systems have become more complex, with Lisbon showing that it has reached a greater maturity than Oporto.
A compreensão da organização das metrópoles passa cada vez mais pela interpretação de um território metropolitano que não se esgote na aglomeração central, mas inclua territórios mais periféricos, funcionalmente integrados.
Neste artigo, procurou-se identificar as alterações na organização dos sistemas metropolitanos de Lisboa e Porto, caracterizando as principais (dis)similaridades entre ambos, adoptando como ponto de partida espaços de análise que ultrapassam os limites administrativos da AML e da AMP.
A análise, centrada nas alterações recentes dos padrões de distribuição da população e do emprego e na estrutura dos movimentos casa-trabalho, aponta para uma complexificação do funcionamento dos dois sistemas metropolitanos, com Lisboa a evidenciar um estado de maturação mais avançado que o Porto.
