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Marco Calabró
La disciplina actual del sistema portuario en Italia (ley nacional n°84 del 1994) parece hoy � en múltiples aspectos � inadecuada a una idea moderna de puerto, como �pasaje� de tráficos económicos, elemento de una más amplia cadena logística. En el presente artículo � también a través de la análisis de un interesante proyecto de ley presentado recién al Parlamento Italiano � se subrayan los principales aspectos críticos del sistema portuario actual (que concernen, por ejemplo, el rol poco claro de las autoridades portuarias y la necesidad de sus autonomía financiera; la complejidad del modelo de planificación portuaria; la mal regulada mezcla entre intereses públicos y privados; la falta de un sistema logístico eficiente, etc.), señalando posibles soluciones juridicas capaces de incrementar la competitividad y la eficacia del sistema portuario italiano, todavía deficitario con respecto a los puertos del norte de Europa y del Mediterraneo.
