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Pilar Gómez Pavón 
La finalidad del arículo es exponer y valorar la evolución de los denominados delitos contra la seguridad vial en la legislación penal española, desde la primera ley penal especial que los recogía, la de 9 de mayo de 1950, hasta la por ahora última reforma del Código Penal de 1995, por LO 5/10, de 22 de junio. Mientras hasta el inicio del presente siglo la legislación se apartaba de tipos penales en los que la lesión aparecía lejana, en la regulación actual se tiende, al menos en este ámbito, a extender el empleo del Derecho Penal, en algunos caos incluyendo figuras ya previstas, casi de forma igual, en el ordenamiento administrativo, hasta el punto de poder decir que aparecen como reforzamiento de preceptos administrativos. Debe destacarse una maor atención a la reparación civil de las víctimas.
The purpose of this artivle is to present and evaluate the evolution of so-called crimes against road safety in Spanish criminal law, from the first special criminal law that included them, that of May 9th 1950, to the latest reform of the Criminal Code in 1995 (L.O. 5/10, de 22 de junio). As to the beginning of this century legislation didn't take into account criminal offences in which the damage appeared distant, current regulation tends, as least in this area, to extend the use of criminal law, in some cases even including conducts, almost identical to those alreafy regulated under adminsitrative law, to the point that it can be seid, that they appear as a reinforcenment of administrative rules. It must ve emphasized that the acknowledgment of civil damages to the victims receives a stronger attention.
