Movilidad urbana e indicadores de exclusión social del sistema de transporte: evidencia en una ciudad intermedia chilena

• Autores: Herty Roa, Carolina Rojas Quezada, Juan Antonio Carrasco, Alejandro Tudela
• Localización: Transporte y Territorio, ISSN-e 1852-7175, Nº. 8, 2013, págs. 45-64
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Urban mobility and social exclusion indicators from the transport system: Evidence from a Chilean middle size city
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• Resumen
  • español

    Esta investigación presenta una serie de indicadores alusivos a la exclusión social y su relación con el sistema de transporte, con el objetivo de conocer patrones espaciales de movilidad en una típica ciudad intermedia Chilena. Los índices fueron desarrollados con información base de la Encuesta de Origen - Destino (EOD, 2004) de la ciudad de Los Ángeles en la región del Bío Bío, Chile. Se propone una clasificación de los indicadores por el esquema de ciudad propuesto por Manheim en 1979, referido al Sistema de Actividades (SA), el Sistema de Transporte (ST) y el Patrón de Flujos (PF). Los resultados detallan distintos aspectos del sistema urbano y su relación con el transporte, destacando una alta concentración de las actividades en el centro de la ciudad, atrayendo una alta demanda de viajes de las zonas periféricas. El principal aporte de este trabajo consiste en establecer una metodología que, a partir de datos convencionales, estudie la problemática de las interacciones entre transporte e individuos, desde una dimensión social, espacial y cuantitativa.

  • English

    This research presents a series of social exclusion indicators related to the transport system, with the objective of understanding the spatial mobility patterns in a typical Chilean middle size city. The indicators were developed with information from the Origin-Destination Survey (EOD, 2004) conducted in the city of Los Ángeles, Bio Bio region, Chile. We propose a classification scheme of indicators, based on Manheim�s 1979 original framework, constituted by the Activity System, the Transport System, and the Flow Patterns in the city. The results illustrate the relationship between the urban and transport systems, emphasizing the high concentration of activities in the downtown core, which attracts high travel demand levels from the periphery. The main contribution of this work consists on establishing a methodology to study the interaction between the transport system and its users, from a social, spatial and quantitative perspective; using conventional data.