De la autopista pública a los peajes privados: cómo el estado francés organiza su propia expoliación

• Autores: Philippe Descamps
• Localización: Le Monde diplomatique en español, ISSN 1888-6434, Nº. 202, 2012 (Ejemplar dedicado a: Turismo, la industria de la evasión), pág. 11
• Idioma: español
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• Resumen

  • Iniciada por el Gobierno del socialista Lionel Jospin y generalizada posteriormente por el del conservador Dominique de Villepin, la privatización de las autopistas ilustra el capitalismo de connivencia a la francesa. El Estado impone el caro sistema del peaje y asume el grueso de los riesgos para después organizar la captación de los ingresos de los grandes grupos.

• Referencias bibliográficas
  • (1) Ley del 18 de abril de 1955 sobre las autopistas. Texto aún en vigor en su versión consolidada del Código Vial, artículo L122-4.
  • (2) “Imputation aux usagers PL et VL du coût d’infrastructure des routes”, informe del Servicio de Estudios del Transporte, Carreteras y su...
  • (3) “La politique routière et autoroutière, évaluation de la gestion du réseau national”, informe público del Tribunal de Cuentas, París,...
  • (4) Hervé Mariton, “La valorisation du patrimoine autoroutier”, informe de la Asamblea Nacional francesa, 22 de junio de 2005.
  • (6) “Rapport public annuel”, Tribunal de Cuentas, París, 6 de febrero de 2008.
  • (7) “Rapport public annuel”, Tribunal de Cuentas, 4 de febrero de 2009, y respuesta de la Ministra de Economía.
  • (8) Le Canard enchaîné, París, 21 de septiembre de 2011.
  • (9) James K. Galbraith, L’Etat prédateur. Comment la droite a renoncé au marché libre et pourquoi la gauche devrait en faire autant, Seuil,...