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El Tribunal de Justicia de la Unión se ha visto obligado a despejar dudas sobre cómo interpretar el artículo 5.1 b) del Reglamento de Bruselas 44/2001 referido al foro del lugar de entrega de las mercancías. En las últimas decisiones adoptadas en los Asuntos C-381/98, Car Trim y C-87/10 Electrosteel establece nuevas pautas a seguir por los tribunales nacionales para localizar el lugar de entrega de las mercancías en los contratos internacionales de compraventa a distancia. En conjunto, ambas decisiones representan un giro en su jurisprudencia anterior hacia una línea interpretativa de la norma europea que se aleja del recurso a la lex contractus. El TJUE construye una definición autónoma en la que, por primera vez, las cláusulas contractuales referidas al uso de Incoterms van a tener un valor determinante.
The Court of Justice of the Union has recently addressed some doubts on the meaning of Article 5.1 b) of the Brussels Regulation 44/2001, related to the place of deliveryof goods. In two recent decisions (Cases C-381/98, Car Trim, and C-87/10, Electrosteel), the Court has sets new standards to be followed by national courts in order to determine the place of delivery of goods in international sales involving the carriage of goods. Together, these decisions represent a shift in the ECJ previous case law to a line of interpretation that departs from the use of lex contractus. The TJUE builds an autonomous definition in which, for the first time, contractual clauses referring to Incoterms will have a decisive value.
