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Fernando Arrojo Martínez
Se evita sintetizar un clásico diagnóstico sobre las infraestructuras de transporte en Asturias y una también clásica enumeración de las principales obras pendientes de interés general (Autovía del Cantábrico, Variante de Pajares, nuevos accesos al Valle del Nalón, etc.) o planes regionales en marcha (III Plan Regional de Carreteras, I Plan de Puertos). Por el contrario, el artículo se centra en apuntar los principales cambios de tendencias en el enfoque de la planificación de las infraestructuras de transporte desde el hito de planeamiento que supuso el Plan Director de Infraestructuras 1993-2007 del MOPTMA, y en enfatizar la importancia del futuro Plan Intermodal de Transporte en el Área Central de Asturias.
