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El transporte automotor de carga y pasajeros es una de las actividades urbanas con mayor capacidad de contaminación del ambiente. Las relaciones entre el transporte y el ambiente están mediadas por los modos de gestión de las distancias que derivan de la forma y la funcionalidad de las ciudades y regiones. Forma y funcionalidad urbana son vectores y al mismo tiempo resultado de los modos de producción y ocupación social del espacio, de los patrones asociados de movilidad y de consumo energético en cada momento y lugar. Se argumenta que el rediseño y la planificación de las lógicas espaciales y funcionales de los territorios �centralidades, localizaciones y asignaciones de espacios a actividades determinadas, conectividades, políticas de suelo, gestión tecnológica, espacial y social de las distancias, redes urbanas � son una condición necesaria para generar progresivas transformaciones �virtuosas� de aquel conflicto y para orientar los sistemas urbanos y regionales hacia patrones más sustentables de estructuración, funcionamiento y crecimiento, con mayor eficacia que las mejoras puramente tecnológicas.
Motorized transportation of freight and passengers is one of most highly pollutant urban activities. Relationships between transport and the environment are mediated by styles of management of distance¿s friction, which derive from forms and functionality of cities and regions. Both urban form and functionality are vectors and results of the modes of production and social occupation of space, associated patterns of mobility and energy consumption at each moment and place. . Redesign and planning of spatial and functional territorial rationalities - central locations, localization and space allocation to diverse activities, connectivity, land policies, technological, social and spatial management of distances, urban networks - are a prerequisite for a progressive 'virtuous' transformation of that original conflict and for guiding transitions of urban-regional systems towards more sustainable structuration, functioning and growth patterns, much more effectively than 'merely' technological improvements.
