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M. Marcela Crovetto
Con la mirada centrada en las dimensiones del transporte y el territorio, el objetivo general de este trabajo es mostrar algunos indicios de que la movilidad cotidiana y el intercambio de bienes, trabajos y servicios entre las zonas urbanas y rurales permiten poner en cuestionamiento a la clásica dicotomía que clasifica los espacios habitados. Especialmente, se centrará la mirada en las estrategias de movimientos cotidianos que los hogares despliegan para su reproducción cotidiana. Se presenta un análisis sobre la movilidad espacial cotidiana en el Valle Inferior del Río Chubut, realizado en el marco de una investigación que criticó la dicotomía espacial demográfica de las zonas de residencia (rural y urbana). La caracterización de la movilidad cotidiana de la población estudiada fue un aspecto clave para la reconstrucción de las circulaciones cotidianas, operadas sobre redes técnicas, y para mostrar aspectos interesantes de la compleja vida cotidiana que las definiciones de rural y urbano opacan, unas veces, y velan otras. Fundamentalmente, se analizaron los accesos al transporte público, al pavimento y a otras instituciones sociales situadas en el territorio físico, así como sus relaciones con las necesidades de reproducción social cotidianas �empleo, compras del hogar, educación, salud y otras movilidades espaciales-.
With an eye focused on the dimensions and land transport, the overall objective of this paper is to show some evidence that daily mobility and exchange of goods, works and services between urban and rural areas allow call into question the classic dichotomy that classifies the occupied spaces. Especially, focus your gaze on the strategies that households daily movements for playback display daily. This article summarizes the analysis of daily spatial mobility in the Chubut River Valley. The same was done in the context of an investigation that criticized the spatial dichotomy demographic areas (rural and urban). The characterization of the daily mobility of the study population was a key to the reconstruction of daily circulation, operated on technical networks, and to show interesting aspects of the complex everyday life as rural and urban definitions of obscure, sometimes, and hide others. Fundamentally, we analyzed the transport links, the pavement and other social institutions located in the physical territory and its relations with the everyday needs of social reproduction-employment, home shopping, education, health and other spatial mobility.
