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Daisy R. P. M. Bilá, Luiz Antonio Tozi, Carlos Müller, Anderson Correia
A carga aérea representa uma das importantes vertentes de uso da infra-estrutura dos aeroportos, constituindo-se na principal vocação de importantes unidades, como é o caso do Aeroporto Internacional de Campinas � Viracopos. A operação do terminal de carga aérea de importação de Viracopos foi analisada a partir do acompanhamento de 30 mil unidades de carga que passaram pelo terminal de importação nos primeiros três meses de 2008. Foram propostas metodologias para estratificação do tempo para entrega da carga e para implantação de planos de incentivo que podem tornar mais justas a tarifação dos serviços prestados pelo aeroporto aos consignatários de carga. Os resultados dessa pesquisa apontam que programas de flexibilização de tarifas aeroportuária, tais como o VCPFLEX, estão em consonância com a busca por melhoria do nível de serviço oferecido pelo terminal de carga aérea
A carga aérea representa uma das importantes vertentes de uso da infra-estrutura dos aeroportos, constituindo-se na principal vocação de importantes unidades, como é o caso do Aeroporto Internacional de Campinas � Viracopos. A operação do terminal de carga aérea de importação de Viracopos foi analisada a partir do acompanhamento de 30 mil unidades de carga que passaram pelo terminal de importação nos primeiros três meses de 2008. Foram propostas metodologias para estratificação do tempo para entrega da carga e para implantação de planos de incentivo que podem tornar mais justas a tarifação dos serviços prestados pelo aeroporto aos consignatários de carga. Os resultados dessa pesquisa apontam que programas de flexibilização de tarifas aeroportuária, tais como o VCPFLEX, estão em consonância com a busca por melhoria do nível de serviço oferecido pelo terminal de carga aérea
