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Fernando Martínez Sanz 
, José Huguet Monfort
La reforma del contrato de transporte terrestre de mercancías en España se basa, fundamentalmente, en la regulación contenida en los Convenios internacionales en la materia. No obstante, esta reforma no se ciñe a una mera transposición de su contenido, sino que intenta adaptarlo tanto a las exigencias de la situación actual como a la tradición jurídica de la regulación contenido en el Código de Comercio. En este aspecto, adquiere un papel importante el margen que la Ley 15/2009 otorga a la autonomía privada de las partes, al declarar su normativa de naturaleza dispositiva.
El presente trabajo trata de analizar el papel de la autonomía de la voluntad en la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, prestando especial atención a la regulación contenido en el arto 3 y a las condiciones generales de la contratación.
