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Iñaki Zurutuza Arigita
A través de este artículo se estudia cuál es la incidencia que tiene la nueva legislación española en materia portuaria (la Ley 53/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de Régimen Económico y de Prestación de Servicios de los Puertos de Interés General) sobre el servicio de practicaje portuario. Así, tras una introducción en la que se realiza un análisis de la nueva Ley desde una perspectiva general, en este trabajo se examina cuál es la concreta afectación que la nueva normativa tiene sobre los principales aspectos del servicio de practicaje, es decir, sobre su concepto, su naturaleza jurídica (donde resulta novedosa la calificación del practicaje como servicio "técnico-náutico"), su régimen de prestación (donde la preferencia de la nueva Ley por la utilización del sistema de gestión privada se hace todavía más patente), su obligatoriedad, y finalmente, la cuantía de la potencial responsabilidad civil derivada de su prestación. Por último, este artículo, en base a lo anteriormente estudiado, concluye con una reflexión final sobre la incidencia de la nueva regulación sobre el practicaje, incluyendo una observación en relación con el sistema de gestión privada para la prestación del servicio.
