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Alfonso Sanz Alduán
En la teoría de raíz neoclásica se pretende solventar la contradicción entre el crecimiento económico de la movilidad y los límites ambientales y sociales mediante la internalización de los denominados costes externos del transporte. Tanto desde el punto de vista teórico como en la aplicación práctica las dificultades son a veces insalvables. Se plantea, por tanto, la conveniencia de desarrollar otros caminos para afrontar los citados retos ambientales y sociales. Uno de estos caminos alternativos lo aporta el enfoque ecointegrador de la economía, del que se derivan, como herramienta de análisis, las cuentas ecológicas del transporte.
In the neoclassic root theory it tries to resolve the environmental and social contradiction between economic growth of mobility and the environmental and social limits through the internalization of the denominated external costs of transport. Both the theoretical point of view and the practical application the difficulties are sometimes unsolvable. Therefore, one considers the convenience of developing solutions to confront the mentioned environmental and social challenges. One of these alternative pathway contributes the eco-integrator approach of the economy that is derived, like tool analysis, the ecological accounts of transport.
Ekonomikoaren eta ingurumen- eta gizarte-mugen artean dagoen kontraesanari, garraioaren kanpoko kostuak izenekoak barneratzearen bitartez. Bai ikuspegi teorikoan eta bai aplikazio praktikoan ere, zailtasunak gaindiezinak dira batzuetan. Horrenbestez, ingurumen eta gizarte arloko aipatutako erronka horiei aurre egiteko irtenbideak garatzea komeni den planteatu da. Irtenbide alternatibo horietako bat ekonomiaren ikuspegi ekointegratzaileak ematen du, bertatik eratortzen direla, azterketarako tresna gisa, garraioaren kontu ekologikoak.
