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El presente trabajo tiene por objeto analizar la modificación operada en el apartado 1 del artículo 12 de la Ley 4/1996, de 12 de julio, de Caza de Castilla y León, por la Disposición Final Tercera de la Ley 10/2009, de 17 de diciembre, de Medidas Financieras. El objetivo de esta reforma es intentar solucionar las discrepancias que se derivaban de la remisión que el texto anterior hacía a la «legislación estatal que resulte de aplicación», concretándola, ahora, en la «normativa sobre tráfico y seguridad vial vigente». Este tipo de accidentes tiene especial incidencia en nuestra Comunidad Autónoma por sus características geográficas y variedad de ecosistemas naturales, como lo demuestran los datos estadísticos de siniestralidad que exponemos en este artículo. La problemática jurídica de esta materia radica en que en su regulación se alternan, cronológicamente, normas de Derecho de Circulación con otras propias del Derecho de Caza, incidiendo, todas ellas, sobre el Derecho extracontractual (de carácter civil) o la responsabilidad patrimonial de las Administraciones Públicas (Derecho Administrativo), añadiendo normativa propia de la regulación del derecho de seguros. Por último, en este trabajo analizamos la jurisprudencia reciente sobre esta materia, donde perviven, hasta ahora, diversas posiciones doctrinales.
This work deals with the analysis of the modification introduced in paragraph 1, article 12, of the Law of Hunting in Castilla y León (4/1996, 12th July), by the Third Final Disposition of the Law of Financial Measures (10/2009, 17th December). The aim for this modification was to solve the discrepancies found in the reference that the former text did to the �National Goverment legislation that might be applied�, reference which is now concentrated onto �the current normative about traffic and road safety�. This kind of accident is specialy frecuent in our County due to its geographic characteristics and the variety of natural sceneries that it has, as it is clearly shown by the statistics on siniestrality included in this essay. The juridical difficulties on this subject lie on the alternacy in time of the traffic normative and the hunting ones, both lying on the extra-contractual regulations (which have a civil character) or on the patrimonial responsability of Public Administrations (which has an administrative character), plus the rules related to insurance policies. At the end of this essay, the last jurisprudence on the matter is analiced, showing the continuity until now of different doctrinal points of view.
