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Norberto E. Luongo
El presente artículo está dedicado al tema del resarcimiento por daño moral en el caso del transporte aéreo de pasajeros, presentando los grandes casos jurisprudenciales que tuvieron a su cargo la explicitación y delimitación de los conceptos de "accidente" y "lesión corporal", y en particular se analiza la extensión de éste último y su relación con la cuestión de la procedencia de indemnización por daño moral dentro el ámbito del Sistema de Varsovia y del Convenio de Montreal de 1999. A continuación, se comentan los decisorios que bucearon en la problemática planteada acerca del carácter de exclusividad que tales instrumentos revisten, y se expone la teoría de que la más reciente jurisprudencia, en su afán de ejercer un rol tuitivo y protector de los derechos de usuario-pasajero, ha expandido los conceptos antes mencionados, a expensas de un retroceso en la interpretación del sistema de responsabilidad por el transporte aéreo internacional como causa de acción exclusiva para dar más preponderancia a la anterior noción de "remedio exclusivo". A tal fin, y a modo de ejemplo, se propone el estudio en detalle de una línea jurisprudencial concreta, cual es la elaborada recientemente en la República Argentina.
