Acceso usuarios
Gian Carlo Delgado Ramos
La concepción del espacio territorial y su ordenamiento definen en buena medida el funcionamiento de una sociedad, sobre todo, en términos de flujos de materiales y energía. En momentos en que el acceso a combustibles fósiles baratos se deteriora y ante la agudización del calentamiento global, se considera útil la reflexión de cómo se han construido territorialmente las sociedades modernas; en particular la de Estados Unidos (EUA), ciertamente la más despilfarradora del planeta. El presente texto parte, por tanto, de revisar la situación energética-ambiental contemporánea, para luego revisar históricamente el caso de Suburbia, un esquema contemporáneo de construcción espacial-territorial de Estados Unidos que ha tenido como punta de lanza la creciente asfaltización y automovilización del país. Sus consecuencias sociales y ecológicas, entre otras, son analizadas. Se concluye con una valorización de alternativas y retos.
The land use planning conception, defines pretty much a society's performance, above all in terms of energy and material flow. In a time when access to cheap fossil fuels deteriorates and when the phenomena of global warming is becoming deeper, an assessment on how modern societies have been territorially designed and built, is considered useful. This is particularly true for the case of United States , certainly the most wasteful society of the planet. Thus, this paper begins with an evaluation of the current energy-environmental condition in order to proceed to historically review the case of Suburbia; the contemporary spatial-territorial construction scheme of United States that has had its foundations on an increasing advancement of the car culture and the building of streets and highways. Suburbia's social and environmental implications, among others, are reviewed. The paper concludes with an appraisal of alternatives and challenges.
