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En un contexto en el cual el regulador no posee información perfecta de las emisiones de las fuentes ni de sus costes de reducción pero sin embargo puede distinguir entre distintos grupos de fuentes (por ejemplo, autobuses para el transporte público, calderas industriales, calderas de calefacción), este artículo plantea un modelo y desarrolla una simulación numérica basada en datos de Santiago de Chile que permiten ilustrar las características de un diseño regulatorio eficiente basado en permisos de emisión comercializables. Dependiendo de las características agregadas (y observables) de cada grupo de fuentes, en muchos casos el diseño óptimo combina permisos comercializables con estándares de emisión que varían según el grupo de fuentes.
