Acceso usuarios
En este trabajo se analiza la sensibilidad de los valores subjetivos del tiempo de viaje (VSTV) a los supuestos adoptados sobre las preferencias de los estudiantes. Para ello se estiman modelos de elección discreta que permiten captar la heterogeneidad de las preferencias de los estudiantes por el tiempo de viaje introduciendo tanto interacciones entre características observadas de los individuos y atributos de los modos de transporte como parámetros aleatorios. Los resultados muestran que una parte de la variación del VSTV viene explicada por el sexo de los viajeros, mientras que la variación restante es de carácter aleatorio. La evidencia empírica sugiere, además, que los VSTV tienden a subestimarse cuando se impone homogeneidad de las preferencias. Sin embargo, de la discusión teórica de los modelos y de la evidencia empírica existente se desprende que este resultado no es general.
