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Gustavo Nombela Merchán 
En este trabajo se estudia el impacto económico de las infraestructuras de transporte, utilizando datos de España con desagregación regional y por ramas de actividad para estimar funciones Cobb-Douglas de las que se derivan elasticidades positivas del PIB con respecto al stock de infraestructuras. En una segunda aproximación, se estiman ecuaciones que relacionan la productividad con retardos de la inversión en infraestructuras, para eliminar así posibles efectos de demanda y problemas de causalidad inversa. La productividad del trabajo muestra una elasticidad de 0,06 con respecto a las inversiones públicas en infraestructuras, un valor bastante alto si se compara con la elasticidad con respecto a las inversiones privadas en capital productivo (0,12).
