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Antoni Riera Font 
, Teresa Palmer Tous
Desde la década de los noventa han surgido múltiples estudios que, en el ámbito de la Unión Europea, han tenido como objetivo la estimación de las externalidades ligadas a las actividades de transporte en un intento de internalizarlas con la ayuda de instrumentos impositivos y mejorar, así, la eficiencia del sector. En este artículo se realiza una revisión de la fiscalidad a la que actualmente está sujeta el transporte rodado, al objeto de identificar su verdadera caracterización correctora y, en caso contrario, identificar las pautas que deberían introducirse para incrementar la efectividad internalizadora.
