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El artículo se basa en el "proyecto 2000", que surge para determinar si los restos hallados al sur de la desembocadura del Río Santa Cruz (en la provincia homónima, Argentina) pertenecen a la nave "Santiago", que formaba parte de la flota con la que Fernando de Magallanes emprende, en 1519 la expedición para dar la primera vuelta al mundo. La "Santiago" naufraga durante el reconocimiento del sector mencionado, sin que hasta ahora se hayan encontrado indicios certeros sobre su paradero final. El proceso metodológico para llevar a cabo la investigación se desarrolló al amparo de los procedimientos de la Arqueología Naval, rama de la Arqueología Subacuática que se aboca al estudio de navíos levantando un plano detallado de los restos hundidos para acceder al conocimiento de la totalidad del contexto. Concretamente, se procede a la reconstrucción del historial del barco a partir de la determinación de sus características constructivas y de la prominencia de los materiales utilizados en su fabricación.
This article is based on "the 2000 project" which was created to determine if the remains found in the South mouth of Santa Cruz river (Argentina) belong to "Santiago" ship which was part of Fernando de Magallanes fleet to go around the world for the first time in 1519. This ship was wrecked while sailing in the place mentioned before, and they have never found clear evidence about it. The method used was based on Navy Archaeology, this is a branch of Subacuatic Archaeology which studies ships by making a detailed plan based on the ship remains to have a complete view of the context. In brief, a historical reconstruction of the ship is made based on the building characteristics and the origin of materials used in the manufacturing.
