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Resumen: En el contexto social chileno, la desigualdad es frecuentemente abordada de una manera abstracta. Sin embargo, dicho fenómeno se manifiesta también en situaciones cotidianas, tales como atravesar un paso peatonal. La presente investigación se enfoca en analizar la conducta de los conductores en cuanto a su disposición para ceder paso a peatones. Mediante un análisis estadístico descriptivo y modelos de regresión logística, se obtuvieron resultados que permiten examinar cómo las personas en posiciones de poder circunstancial hacen uso de este en situaciones cotidianas. Los resultados sugieren que los conductores tienden a no ceder el paso en los cruces peatonales independientemente de las características de los peatones. Además, se observó que conductores de vehículos de marcas europeas tendieron significativamente a no respetar el derecho preferente de paso. Esto sugiere que quienes ostentan poder circunstancial tienden a ejercerlo incluso a costa de transgredir normas prescriptivas (derecho preferente de paso). De este modo, esta investigación apunta a cómo circunstancias de asimetría de poder pueden tender a favorecer fenómenos como las desigualdades interaccionales y la desconfianza interpersonal, subrayando la importancia de abordar las discrepancias entre lo que debería suceder y lo que tiende a suceder reflexionando sobre impacto de dichas discrepancias en procesos sociales más extensos.
Abstract: In the Chilean social context, inequality is often addressed in an abstract manner. However, this phenomenon also manifests itself in everyday situations, such as crossing a pedestrian crosswalk. The present research focuses on analyzing the behavior of drivers in terms of their willingness to yield to pedestrians. Through descriptive statistical analysis and logistic regression models, results were obtained that allow us to examine how people in positions of circumstantial power make use of this in everyday situations. The results suggest that drivers tend to not yield at pedestrian crossings regardless of the characteristics of the pedestrians. In addition, it was observed that drivers of european brand vehicles significantly tended not to respect the right of way. This suggests that those who hold circumstantial power tend to exercise it even at the cost of transgressing prescriptive norms (right of way). In this way, this research points to how circumstances of power asymmetry can tend to favor phenomena such as interactional inequalities and interpersonal distrust, underlining the importance of addressing the discrepancies between what should happen and what tends to happen by reflecting on the impact of such discrepancies in broader social processes.
Resumo: No contexto social chileno, a desigualdade é frequentemente abordada de maneira abstrata. No entanto, esse fenômeno também se manifesta em situações cotidianas, como atravessar uma faixa de pedestres. A presente pesquisa se concentra em analisar o comportamento dos motoristas em termos de sua disposição em ceder a passagem aos pedestres. Por meio de análise estatística descritiva e modelos de regressão logística, foram obtidos resultados que nos permitem examinar como as pessoas em posições de poder circunstancial fazem uso disso em situações cotidianas. Os resultados sugerem que os motoristas tendem a não ceder em cruzamentos de pedestres, independentemente das características dos pedestres. Além disso, observou-se que os motoristas de veículos de marcas americanas tendiam significativamente a não respeitar o direito de passagem. Isso sugere que aqueles que detêm poder circunstancial tendem a exercê-lo mesmo à custa de transgredir normas prescritivas (direito de passagem). Desta forma, esta pesquisa aponta como circunstâncias de assimetria de poder podem tender a favorecer fenômenos como desigualdades interacionais e desconfiança interpessoal, sublinhando a importância de abordar as discrepâncias entre o que deveria acontecer e o que tende a acontecer, refletindo sobre o impacto de tais discrepâncias em processos sociais mais amplos.
