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Jorge Luis Urpi Medina
A pesar de que el departamento de Lima concentra la mayor inversión pública del país, su crecimiento económico muestra diferencias persistentes entre sectores, lo que plantea interrogantes sobre el efecto de la inversión pública sectorial. El objetivo del estudio es analizar la relación de largo plazo entre la inversión pública y el crecimiento económico, y descompone sectorialmente dicho efecto agregado para el departamento de Lima durante el período 2007–2025. Se aplicó un modelo de Mínimos Cuadrados Ordinarios Totalmente Modificados, adecuado para series no estacionarias, que corrige endogeneidad y correlación serial, incorporando variables de control: inversión en otros sectores, inversión privada y población económicamente activa. Los resultados muestran que, en conjunto, la inversión pública tiene un efecto positivo sobre el crecimiento económico, con un coeficiente β = 0.20; y de manera individual únicamente la inversión pública sectorial en transporte muestra un coeficiente positivo y estadísticamente significativo, mientras que los demás sectores no llegaron a presentar coeficientes estadísticos significativos. Este hallazgo indica que la composición sectorial de la inversión pública condiciona su impacto sobre el crecimiento económico, destacando el papel de la infraestructura de transporte como principal canal de transmisión del gasto público hacia la dinámica económica del departamento de Lima.
Although the Department of Lima concentrates the largest share of public investment in Peru, its economic growth exhibits persistent differences across sectors, raising questions about the effect of sectoral public investment. The objective of this study is to analyze the long-run relationship between public investment and economic growth and to sectorally decompose this aggregate effect for the Department of Lima during the period 2007–2025. A Fully Modified Ordinary Least Squares (FMOLS) model was applied, which is suitable for non-stationary series and corrects for endogeneity and serial correlation, incorporating control variables such as investment in other sectors, private investment, and the economically active population.The results show that, overall, public investment has a positive effect on economic growth, with a coefficient of β = 0.20. At the sectoral level, only public investment in the transport sector shows a positive and statistically significant coefficient, while the remaining sectors do not present statistically significant coefficients. This finding indicates that the sectoral composition of public investment conditions its impact on economic growth, highlighting the role of transport infrastructure as the main channel through which public investment influences the economic dynamics of the Department of Lima.
