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Francisco Marcos Fernández
Los cárteles son conductas anticompetitivas prohibidas por la legislación de defensa de la competencia que falsean el funcionamiento del mercado y cobran un sobreprecio a sus clientes. Las víctimas pueden exigir la compensación del perjuicio sufrido a cualesquiera de los sujetos que participaron en la infracción, que tienen responsabilidad solidaria. Este trabajo examina la responsabilidad solidaria por los daños causados por el cártel de fabricantes de camiones. Hasta la fecha, la cuestión se ha suscitado de manera puntual en pocos supuestos en las reclamaciones contra DAF, Daimler, MAN, IVECO y Volvo/Renault (con una solución incorrecta de varios tribunales de apelación). La cuestión cobra todo el vigor en las reclamaciones frente a Scania, con un plazo de vigencia de las acciones más amplio y (en cualquiera de las interpretaciones del dies a quo que se adopte) más beneficioso para las víctimas: Scania también es responsable solidaria de los sobreprecios causados por el cártel de camiones.
Cartels are anti-competitive conducts prohibited by competition law that distort the functioning of the market and overcharge customers. Compensation of the victims of cartels is enforceable against any of the parties who participated in the infringement, who are jointly and severally liable. This paper examines the joint and several liability in the truck manufacturers cartel. To date, the issue has arisen on an occasional basis in a few cases in claims against DAF, Daimler, MAN, IVECO and Volvo/Renault (with an incorrect solution by several Courts of Appeal). The issue gains momentum in the claims against Scania, with a longer time period of the action (in any interpretation of the dies a quo), more beneficial for the claimants: Scania is also jointly and severally liable for the overcharges caused by the truck cartel.
