Análisis de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de movilidad sostenible, desde una visión laboralista

• Autores: Francisco Javier Arrieta Idiakez
• Localización: Revista General de Derecho del Trabajo y de la Seguridad Social, ISSN-e 1696-9626, Nº. 73, 2026
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Analysis of law 9/2025, of december 3, on sustainable mobility, from a labor law perspective
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• Resumen
  • español

    El objetivo de este estudio es analizar de forma exhaustiva la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, centrándose en su impacto en el ámbito del Derecho del Trabajo. La norma introduce un cambio de paradigma al configurar la movilidad como un derecho instrumental indispensable para el ejercicio del derecho al trabajo. El núcleo del estudio aborda la obligación impuesta a empresas y entidades del sector público de implantar planes de movilidad sostenible al trabajo antes del 5 de diciembre de 2027 en centros con más de 200 personas trabajadoras o 100 por turno. Se analiza la relevancia de la negociación colectiva en este proceso, destacando la reforma del artículo 85.1 del TRLET que impone el deber de negociar medidas de movilidad. Asimismo, se examinan nuevas figuras como los centros de alta ocupación y los grandes centros de actividad, que exigen mecanismos de coordinación supraempresarial. El análisis concluye con una visión crítica sobre la limitada participación de los agentes sociales en la gobernanza superior del sistema.

  • English

    The objective of this study is to provide a comprehensive analysis of Law 9/2025, of December 3, on Sustainable Mobility, focusing on its impact within the field of Labor Law. The regulation introduces a paradigm shift by establishing mobility as an essential instrumental right for the exercise of the right to work. The core of this study addresses the obligation imposed on companies and public sector entities to implement sustainable work mobility plans before December 5, 2027, in workplaces with more than 200 employees or 100 per shift. It analyzes the relevance of collective bargaining in this process, highlighting the reform of Article 85.1 of the Workers' Statute, which mandates the duty to negotiate mobility measures. Furthermore, it examines new legal concepts such as “high-occupancy centers” and “major activity centers”, which require supra-company coordination mechanisms. The analysis concludes with a critical view regarding the limited participation of social partners in the high-level governance of the system.