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Stephane Louise Boca Santa
, Walter Leal Filho, Gisele Mazon, Maria Gabriela Mendonça Peixoto, Luíza Luchi de Paulo Gewehr, Brenda Carolyne Geraldo Castro, Suzane Carolyne Gorges, Thiago Coelho Soares, José Baltazar Salgueirinho Osório de Andrade Guerra
Contexto: Los ODS resaltan la necesidad de hacer que los modos de transporte sean sostenibles. Los puertos tienen una importancia económica significativa, pero también deben estar alineados con la sostenibilidad. Para ayudar a resolver este problema, los puertos verdes son una opción.
Objetivo: Esta investigación tiene como objetivo proponer un modelo de evaluación para un puerto verde, con indicadores y subindicadores. Se mapearon un total de 10 indicadores de la literatura, con un grupo de 45 subindicadores.
Contribución: Esta investigación contribuye a este tema en la literatura al presentar un conjunto de indicadores relevantes y ayudar a los puertos a progresar hacia sus objetivos relacionados con la sostenibilidad.
Conclusiones: Se concluye que los indicadores más relevantes en la literatura son: Reducción de emisiones y esfuerzos para asegurar la Gestión de la Energía; Calidad del aire; Contaminación acústica; Gestión del agua; Costos y ahorros; Materiales, insumos y recursos; Calidad ambiental interior; Gestión de proyectos de construcción; Indicadores sociales; y Gestión de operaciones portuarias. Además, los indicadores y subindicadores fueron verificados por expertos en el sector portuario y aplicados utilizando fuentes documentales de puertos reconocidos internacionalmente.
Context: The SDGs highlight the need to make modes of transport sustainable. Ports are of significant economic importance, but they must also be aligned with sustainability. To help solve this problem, green ports are an option.
Objective: This research aims to propose an evaluation model for a green port, with indicators and sub-indicators. A total of 10 indicators were mapped from the literature, with a group of 45 sub-indicators.
Contribution: This research contributes to this topic in the literature by presenting a set of relevant indicators and helping ports progress towards their sustainability-related objectives.
Conclusions: It is concluded that the most relevant indicators in the literature are: Emissions reduction and efforts to ensure Energy Management; Air quality; Noise pollution; Water management; Cost and savings; Materials, inputs and resources; Indoor environmental quality; Construction project management; Social indicators; and Port operations management. Furthermore, the indicators and sub-indicators were verified by experts in the port sector and applied using documentary sources from internationally recognized ports.
Contexto: Os ODS destacam a necessidade de tornar os modos de transporte sustentáveis. Os portos são de importância econômica relevante, mas também devem estar alinhados com a sustentabilidade. Para ajudar a resolver esse problema, os portos verdes são uma opção.
Objetivo: Esta pesquisa visa propor um modelo de avaliação para um porto verde, com indicadores e subindicadores. Um total de 10 indicadores foram mapeados na literatura com um grupo de 45 subindicadores.
Contribuição: Esta pesquisa contribui para este tema na literatura ao apresentar um conjunto de indicadores relevantes e ajudar os portos a progredir com seus objetivos relacionados à sustentabilidade.
Conclusões: Conclui-se que os indicadores mais relevantes na literatura são: Redução de emissões e esforços para garantir a Gestão de Energia; Qualidade do ar; Poluição sonora; Gestão da água; Custo e economia; Materiais, insumos e recursos; Qualidade do ambiente interno; Gestão de projetos de construção; Indicadores sociais; e Gestão de operações portuárias. Além disso, os indicadores e subindicadores foram verificados por especialistas do setor portuário e aplicados por meio de fontes documentais em portos reconhecidos internacionalmente.
