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Ana Carolina dos Santos Medeiros
, Lais Correa Oliveira
Objetivo: Este estudio analiza la ineficiencia del sistema de transporte público de la universidad para satisfacer la demanda de la comunidad académica en la Universidad Estatal de Santa Catarina, ubicada en Balneário Camboriú.
Originalidad: La motivación para realizar este diagnóstico proviene de los desafíos para la retención estudiantil causados por dificultades en el desplazamiento, retrasos en las rutas de transporte público e incompatibilidad de horarios con la dinámica académica.
Metodología: Se utilizó un enfoque de investigación cuantitativo-cualitativo a través de un cuestionario en línea con amplia participación del estudiantado, el profesorado y el personal técnico de la universidad.
Resultados: Los resultados indican que 100 de los 266 encuestados no utilizan el transporte público para acceder a la universidad. Esta disparidad sugiere una brecha significativa entre la oferta de transporte público y su adopción por parte de la comunidad académica. Paralelamente, el 48% de la comunidad académica cita la incompatibilidad entre rutas y horarios y su rutina universitaria como la razón para no utilizar el transporte público.
Contribución: Se concluye que la adopción de medidas tecnológicas puede mitigar las dificultades de acceso al transporte público a la universidad, como la dotación de líneas exclusivas de buses, la implementación de corredores de buses y la coordinación con municipios aledaños para ofrecer transporte regionalizado.
Objective: This study analyzes the inefficiency of the university's public transportation system in meeting the demand of the academic community at the State University of Santa Catarina, located in Balneário Camboriú.
Originality: The motivation for conducting this diagnosis stems from the challenges to student retention caused by difficulties in commuting, delays in public transportation routes, and schedule incompatibility with academic dynamics.
Methodology: A quantitative-qualitative research approach was used through an online questionnaire with broad participation from the student, faculty, and technical staff of the university.
Results: The results indicate that 100 out of 266 respondents do not use public transportation to access the university. This disparity suggests a significant gap between the supply of public transportation and its adoption by the academic community. In parallel, 48% of the academic community cites incompatibility between routes and schedules and their university routine as the reason for not using public transportation.
Contribution: It is concluded that the adoption of technological measures can mitigate the difficulties of accessing public transportation to the university, such as the provision of exclusive bus lines, the implementation of bus corridors, and coordination with surrounding municipalities to offer regionalized transportation.
Objetivo: Este estudo analisa a ineficiência do transporte coletivo universitário para atender a demanda da comunidade acadêmica da Universidade do Estado de Santa Catarina localizada em Balneário Camboriú.
Originalidade: A motivação para realização do diagnóstico está frente aos desafios de permanência estudantil ocasionados pela dificuldade de deslocamento, atrasos da rota do ônibus do transporte coletivo e incompatibilidade de horários com a dinâmica acadêmica.
Metodologia: Foi realizada pesquisa de abordagem quantitativa-qualitativa por meio de formulário online com a ampla participação do corpo estudantil, docente e técnico da universidade.
Resultados: Os resultados indicam que 100 de 266 dos entrevistados não utilizam o transporte coletivo como meio de acesso à universidade, essa disparidade sugere uma lacuna significativa entre a oferta de transporte público e a adesão por parte da comunidade acadêmica. Em paralelo, 48% da comunidade acadêmica não utiliza o transporte coletivo tem como razão a incompatibilidade de itinerários e horários com a rotina da universidade.
Contribuição: Conclui-se que a adoção de medidas tecnológicas pode mitigar as dificuldades do acesso ao transporte coletivo para a universidade, como a disposição de linha exclusiva, implementação de corredores para ônibus e articulação com municípios do entorno para oferta de transporte regionalizado.
