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Luis Ernesto Alemán Madrigal
Se analizan las condiciones de trabajo de los conductores de plataformas digitales en Nicaragua, partiendo de una realidad jurídica particularmente compleja: la ausencia de representación local de las plataformas, lo que impide cualquier exigencia directa de responsabilidad laboral en sede administrativa o judicial. A través del análisis de declaraciones brindadas por los conductores, cuestionamos la aparente autonomía de los conductores y alertamos de nuevas estrategias que pretenden reivindicar su modelo de negocio. Como conclusión, se proponen líneas de interpretación que, aún ante el vacío normativo o la ausencia formal del empleador, permitan dotar de efectividad al principio de primacía de la realidad y ofrecer una tutela mínima a quienes prestan servicios en entornos digitales deslocalizados.
The working conditions of drivers for digital platforms in Nicaragua are analyzed, based on a particularly complex legal reality: the absence of local representation of the platforms, which prevents any direct demand for labor responsibility in administrative or judicial proceedings. Through the analysis of statements provided by drivers, we question the apparent autonomy of drivers and warn of new strategies that seek to vindicate their business model. In conclusion, we propose lines of interpretation that, even in the face of a regulatory vacuum or the formal absence of an employer, make it possible to give effect to the principle of the primacy of reality and offer minimum protection to those who provide services in delocalized digital environments.
