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This paper aims to evaluate a sustainable last-mile delivery alternative by using microhubs in public transportation stations. The current scenario was compared with two other scenarios: (i) a microhub in the public transportation terminal and using the motorcycle as a delivery vehicle; and (ii) a microhub in the public transportation terminal and using cargo bicycle as a delivery vehicle. The research approach is based on the optimal location of the microhub and the optmized routes for the last-mile distribution by cargo bike and motorcycle. Based on operational data, the sustainable evaluation showed that parcel delivery from microhubs using cargo bikes is the best sustainable last mile delivery alternative among analysed scenarios. Based on the results, municipal authorities could include this solution in the urban mobility plan and encourage or support pilot tests for proof of concept.
Este trabalho tem como objetivo avaliar uma alternativa sustentável de entrega de última milha, usando microhubs em estações de transporte público. O cenário atual foi comparado com dois outros cenários: (i) um microhub no terminal de transporte público e utilizando a motocicleta como veículo de entrega; e (ii) um microhub no terminal de transporte público e utilizando bicicleta de carga como veículo de entrega. A abordagem de pesquisa é baseada na localização ideal do microhub e nas respectivas rotas para a distribuição das mercadorias, considerando a entrega por motocicleta e bicicleta. Com base em dados operacionais, os resultados indicaram que a entrega de encomendas de microhubs usando bicicletas de carga é a melhor alternativa sustentável de entrega de última milha dentre os cenários analisados. Com base nos resultados, as autoridades municipais poderiam incluir essa solução no plano de mobilidade urbana e incentivar ou subsidiar testes piloto para comprovação de conceito.
