Entropías en la movilidad cotidiana de estudiantes de universidades públicas. Un análisis de la Ciudad Universitaria de Torreón

• José Miguel Hernández-Moreno ^[1] ; Mario Guadalupe González-Pérez ^[2] ; Yefer Asprilla-Lara ^[3]
  1. [1] Universidad Autónoma de Coahuila

     Universidad Autónoma de Coahuila

     México

     
  2. [2] Universidad de Guadalajara

     Universidad de Guadalajara

     México

     
  3. [3] Universidad Distrital Francisco José de Caldas

     Universidad Distrital Francisco José de Caldas

     Colombia

     

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• Localización: EURE: revista latinoamericana de estudios urbano regionales, ISSN 0250-7161, ISSN-e 0717-6236, Vol. 51, Nº. 154, 2025
• Idioma: español
• DOI: 10.7764/EURE.51.154.04
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  • español

    A partir de la aplicación de una Encuesta Origen-Destino, que incluyó percepciones de las características de movilidad cotidiana de los estudiantes universitarios de nivel Licenciatura de una universidad pública de la ciudad de Torreón, este artículo busca determinar la fase entrópica en la cual se encuentra el sistema actual de movilidad en dicha ciudad, identificando para ello los patrones de movilidad y las percepciones de accesibilidad que allí se dan. Se presentan datos descriptivos de una población estudiantil del estado de Coahuila, México, sobre sus desplazamientos cotidianos y opiniones respecto de las características de sus viajes. Mediante la aplicación de un modelo Entropía-Homeostasis-Neguentropía, que permitió relacionar la información recopilada con las condiciones actuales del sistema de transporte, se determinó que la entropía de la movilidad cotidiana estudiantil se encuentra en fase crítica, resaltando la necesidad de planear intervenciones de neguentropía antes de que el sistema atraviese a una fase hipercrítica.

  • English

    Based on the implementation of an Origin-Destination Survey, which included perceptions regarding the daily mobility characteristics of undergraduate students at a public university in the city of Torreón, this article aims to determine the entropic phase in which the current mobility system of the city is situated. To this end, the study identifies mobility patterns and perceived accessibility within the system. Descriptive data from a student population in the state of Coahuila, Mexico, regarding their daily com-mutes and their opinions about the characteristics of their journeys are presented. Through the application of an Entropy-Homeostasis-Negentropy model, which allowed for the inte-gration of the collected data with the current conditions of the transportation system, it was determined that the entropy of students’ daily mobility is in a critical phase. This highlights the urgent need to plan negentropic interventions before the system transitions into a hypercritical phase.