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Diego Tolotti de Almeida
, Lucas Alexandre Mello Werner, Alexia Pereira dos Santos, Debora Oliveira da Silva
El proceso de actualización continua de tecnologías, procesos y productos ha puesto a la innovación en el centro de las discusiones en diferentes instituciones. Dado que la necesidad de seguir siendo competitivos y, además, de estar a la vanguardia de estos cambios, se ha convertido en algo necesario para la supervivencia de las organizaciones, el proceso de renovación de las carteras de proyectos, así como su gestión, es fundamental para transitar el camino hacia innovación. Varias metodologías están disponibles para promover la generación de ideas y mejorar los procesos ya en marcha. Entre estos, el Mapa de Ruta Tecnológica (MRT) es una importante herramienta de recolección de ideas, auxiliando tanto en el proceso de formulación estratégica como en la definición de acciones relacionadas con la planificación de nuevos productos, procesos y tecnologías. El uso de la metodología MRT permitió a una empresa del sector metalmecánico perfilar su cartera de proyectos a partir del levantamiento y priorización de ideas de manera colaborativa. Así, el proceso de estampación en caliente fue considerado en 2019 como un proceso alineado con el rumbo estratégico de la empresa, siendo priorizado e incorporado a la cartera de proyectos. A partir de la utilización de probetas con acero 22MnB5 para estampado en caliente de 8,00 mm de espesor, mediante el análisis de velocidad de enfriamiento, microestructura y microdureza, se pudo verificar un comportamiento mecánico y metalúrgico satisfactorio, permitiendo el uso del acero para estructuras de vehículos comerciales de carretera.
The process of continuously updating technologies, processes, and products has placed innovation at the center of the discussions of different institutions. Once the need to remain competitive, and beyond that, to be at the forefront of these modifications has become something necessary for the survival of organizations, the process of renewing project portfolios, as well as their management, is fundamental to tread the path towards innovation. Several methodologies are available to promote the generation of ideas and enhance the processes already underway. Among these, the Tecnology Roadmap (TRM) is an important tool for collecting ideas, helping in the process of strategic formulation, as well as in the definition of actions related to the planning of new products, processes and technologies. The use of the TRM methodology allowed a company in the metal-mechanic segment to delineate its project portfolio from the collection and prioritization of ideas in a collaborative way. Thus, the hot forming process was considered in 2019 as a process aligned to the company's strategic direction, being prioritized and incorporated to the project portfolio. From the use of test specimens with 22MnB5 hot forming steel with 8.00 mm thickness, through the analysis of cooling rate, microstructure, and microhardness, it was possible to verify satisfactory mechanical and metallurgical behavior, enabling the use of steel for commercial road vehicle structures
O processo de contínua atualização de tecnologias, processos e produtos, tem colocado a inovação no centro das discussões de diferentes instituições. Uma vez que a necessidade de se manter competitiva, e para além disso, estar na vanguarda dessas modificações, se tornou algo necessário para a sobrevivência das organizações, o processo de renovação dos portfólios de projetos, bem como o gerenciamento desses é fundamental para trilhar o caminho rumo a inovação. Diversas metodologias estão disponíveis para promover a geração de ideias e potencializar os processos já em curso. Dentre essas, o Mapa de Rotas Tecnológicas (MRT) se mostra uma importante ferramenta para a coleta de ideias, auxiliando tanto no processo de formulação estratégica, quanto na definição das ações relativas ao planejamento de novos produtos, processos e tecnologias. A utilização da metodologia do MRT permitiu a uma empresa do segmento metalmecânico delinear seu portfólio de projetos a partir do levantamento e priorização de ideias de forma colaborativa. Assim, o processo de estampagem a quente foi considerado no ano de 2019 como um processo alinhado ao direcionamento estratégico da empresa, sendo priorizado e incorporado ao portfólio de projetos. A partir da utilização de corpos de prova com o aço para estampagem a quente 22MnB5 com 8,00 mm de espessura, por meio da análise de taxa de resfriamento, microestrutura e microdureza foi possível verificar comportamento mecânico e metalúrgico satisfatórios, possibilitando a utilização do aço para estruturas de veículos rodoviários comerciais
