Acceso usuarios
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Esta investigación analizó la implementación de tecnologías de vigilancia en el transporte público de Riobamba, con el objetivo de evaluar su eficacia para mejorar la seguridad sin vulnerar los derechos fundamentales de los ciudadanos. El estudio combinó análisis normativo, encuestas a usuarios y revisión de literatura especializada. Los resultados revelaron que, aunque el 80% de los usuarios reportó sentirse inseguro en el transporte público, existe un alto apoyo a la vigilancia tecnológica, condicionado a mayor transparencia en el manejo de datos. Se identificaron como principales problemáticas el robo y acoso sexual, afectando especialmente a mujeres. Paralelamente, la investigación demostró que el marco jurídico actual es adecuado pero insuficiente, demostrando brechas entre la percepción ciudadana y la efectividad real de los sistemas implementados. Se propuso un modelo de buenas prácticas que prioriza rutas críticas, incorpora protocolos de protección de datos y mecanismos de participación ciudadana. El estudio representa un avance para el diseño de políticas públicas de seguridad urbana que equilibren eficacia tecnológica con garantías democráticas. Se sugiere como línea futura evaluar el impacto concreto de estas medidas tras su implementación completa.
This study examined the implementation of surveillance technologies in Riobamba's public transportation system, aiming to assess their effectiveness in enhancing security while safeguarding fundamental citizen rights. The research combined normative analysis, user surveys, and specialized literature review. Findings revealed that while 80% of users reported feeling unsafe in public transport, there was strong support for technological surveillance, contingent upon greater transparency in data management. The main security concerns identified were theft and sexual harassment, disproportionately affecting women. The investigation demonstrated that while the current legal framework is adequate, it remains insufficient, highlighting discrepancies between public perception and the actual effectiveness of implemented systems. As a key contribution, the study proposed a best practices model prioritizing high-risk routes, incorporating data protection protocols, and establishing citizen participation mechanisms. These findings represent significant progress for designing urban security policies that balance technological efficacy with democratic safeguards. Future research should evaluate the concrete impact of these measures following full implementation.
Esta pesquisa analisou a implementação de tecnologias de vigilância no transporte público de Riobamba, com o objetivo de avaliar sua eficácia na melhoria da segurança sem violar os direitos fundamentais dos cidadãos. O estudo combinou análise normativa, pesquisas com usuários e uma revisão de literatura especializada. Os resultados revelaram que, embora 80% dos usuários tenham relatado se sentir inseguros no transporte público, há forte apoio à vigilância tecnológica, condicionada a uma maior transparência no gerenciamento de dados. Os principais problemas identificados foram roubo e assédio sexual, afetando principalmente mulheres. Ao mesmo tempo, a pesquisa demonstrou que o atual arcabouço legal é adequado, mas insuficiente, revelando lacunas entre a percepção pública e a real eficácia dos sistemas implementados. Foi proposto um modelo de melhores práticas que prioriza caminhos críticos, incorpora protocolos de proteção de dados e mecanismos de participação cidadã. O estudo representa um avanço na concepção de políticas públicas de segurança urbana que equilibrem eficiência tecnológica com garantias democráticas. Sugere-se como linha futura avaliar o impacto concreto destas medidas após a sua plena implementação.
