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El régimen de responsabilidad tradicionalmente objetivo para el titular del aprovechamiento del coto o el propietario del terreno que se contemplaba en las leyes de caza, a través de las sucesivas reformas introducidas, en las dos últimas décadas, en materia de tráfico y circulación, ha evolucionado hacia criterios subjetivistas. Finalmente, hemos llegado al estado actual de imponer una responsabilidad cuasi-objetiva para el propio conductor dañado, significando esto un verdadero cambio de paradigma.
En este estudio, analizaremos la evolución legal de la responsabilidad extracontractual derivada de los accidentes de circulación originados por la irrupción de especies cinegéticas, abordando también la frenética actividad de la jurisprudencia, hasta dilucidar el estado actual de la cuestión.
The traditional system about strict liability for the owner of the hunting ground or land holder, which was contemplated in the hunting law, through the successive reforms introduced in the last two decades in traffic and circulation law, evolved toward a negligence liability. Finally, we have reached in the next current state: practically a pure strict liability for the damaged driver, meaning a new paradigm.
In this investigation, we will analyze the legal evolution of non-contractual liability derived from traffic accidents which are caused by hunting species. Furthermore, we must address the frenetic jurisprudence activity, till clarify nowadays status of this issue.
